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注意,國內汽車這些零部件損耗最快

出處:互聯網 時間:2015-11-30

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 汽車,是人們日常代步的最常見工具。從各大城市的限牌限行到擁堵費的征收,再到車位的日益緊張,這些都說明了汽車已經是越來越多。但汽車也是一個易損產品,都會有正常的損耗,需要車主們按時進行保養或更換。不過,由于國外和國內用車環境的不同,保養的要求和標準也有著很多不同。所謂用車環境就是指路面、氣候等,就所謂的用車環境而言,在國內用車的話,以下的零部件的損耗將更快。

1.減震器

注意,國內是這些零部件損耗最快0

首先要說一點,在國內讓減震器壽命縮短的原因除了坑洼的爛路還有就是減速帶!減速帶可謂是中國路況的特色了,在國外的路面上沒有那么頻繁地出現減速帶。

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除了減速帶以外,在國內還有一種縮短減震器壽命的特色——超載。每一次的嚴重超載也會對減震器帶來不可逆轉的損害。據統計,國內大部分車的減震器壽命是在5-10萬公里之間,但其實大部分公里數在5萬公里以上的車,減震器的性能就開始衰減了,行駛品質上就會下降。只是國內的車主們也不會就因為這樣去更換減震器,除非出現漏油、異響等影響正常駕駛的現象出現。

2.車漆

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由于國內的空氣污染度相比歐美發達國家要高,路面粉塵大,國內的車也更容易臟。再加上國內愛干凈的車主洗車的次數也很勤,雖然臟了洗比不洗好,但洗車次數多,也會加快車漆的老化。

3.輪胎

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說到輪胎,又不得不回到國內路面的話題。最典型的例子就是扎釘,因為在國內的公路上不光有一些來自自然界的異物,還會有鋼釘、螺絲釘、玻璃渣等。鼓包也是輪胎的常見“死因”,輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為輪胎使用中發生側面的激烈沖擊,從而導致輪胎在沖積物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形。當然,這個也和國內的路面有一定關系,路面上突然出現的大坑或者很長的接縫就會導致輪胎鼓包。

至于輪胎蹭馬路牙導致的胎壁開裂,則是由于駕駛者技術不佳或習慣不好造成的。雖然在國外也有這樣的馬大哈駕駛者,不過國外的馬路牙普遍沒國內高,城市路邊騎上馬路牙,通常也對輪胎構成不了大的傷害。

4.雙離合變速箱

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雙離合變速箱在歐洲本土并沒有出現過什么問題,但多家供應商的雙離合變速器,在中國卻遭遇了可靠性問題。為什么雙離合在中國路況容易壞?最主要原因就是,在中國的駕駛環境里,“走走停停”和“低速前行”這兩種狀態的發生頻次要遠遠高于歐美。

例如,在國內過一個路口,會遇到加塞、大堵車、不按規定道路行車等情況,就可能會走走停停好幾次,然后再低速前行,可能好幾個紅綠燈都過不去一個路口。期間控制車輛低速行駛,必須靠離合器反復接合甚至半聯動,于是磨損程度就要嚴重很多。

5.各類濾芯

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在國內,由于空氣和油品質量的問題,要過濾的東西自然很多。在國內的用車環境下,機油和空調濾芯的短周期更換也是正常現象了。

就目前這些在國內易損耗的零部件來說,每一個都與國內的駕駛環境有著密切的關系。當然,環境是難以改變的,所以就我們車主而言,要讓愛車更穩定可靠,能夠做到的也就是需要更懂車、更愛車了。

 

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